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新一轮“十年”,新一轮竞争,新一轮机遇,车企怎样才能再次突围?

   日期:2019-12-01     来源:《摩托车》    浏览:157    评论:0    
核心提示:20年前,中国的电动自行车刚刚兴起,因为经济、便捷、节能、环保、安全,迅速崛起,与自行车、摩托车平分秋色,成为中国城乡个人
 20年前,中国的电动自行车刚刚兴起,因为经济、便捷、节能、环保、安全,迅速崛起,与自行车、摩托车平分秋色,成为中国城乡个人出行的主要交通工具。10年前,全民提速的时代,大众对出行工具有了新的需求,在此前提下,大量超标产品应运而生,电动车市场拉开了无序竞争的时代大幕。

新的一轮10年即将到来,无论是政策标准还是市场环境,相较于前面两个10年已经有了卓越的发展。特别是2019年4月15日的电动车新国标执行以来,政府的监管力度前所未见,高压下,大批“挣快钱”的企业在短短半年内接连退出,此举也算是把市场推向理性,让行业可以更规范、更健康。

放眼未来10年,市场上几大品牌将以公平合理的方式展开新一轮竞争,在此前提下,车企怎样定位才可能再次突围成功呢?新的增长点和突破口会在哪里呢?其实,我们在最近企业的动向中便可以窥得一二。

以新日为例,首先在2019年开年之际便陆续与苏宁、京东、天猫等主流电商平台深入合作,搭建起更加立体的销售和服务网络,如此一来不仅可以覆盖到更多消费者,同时为用户提供了更多享受售后服务的窗口。

其次,在产品层面上持续提高产品智能化程度和科技含量,引用新日董事长张崇舜先生的话:在互联网+、中国制造2025的新时代背景下,中国“智”造业将迎来未来黄金发展的10年。在“智”造的方向上,新日付出了不少努力:设立院士工作站和博士后工作站与美国3M公司、美国工程院院士吉姆领衔的麻省理工学院(MIT)研发团队、荷兰阿姆斯特丹卡佛研究所共同建立智能电动车工程技术研究中心每年持续投入超过5000万元于智能技术研发……

最后,新日在业内向来以“敢为人先”的印象被大众熟识,因此在新产品的研发速度和款式方面,新日也有着相当的优势。近一年的时间里,新日陆续放出了个性十足的MIKU MAX、性能超前的R5、轻巧便捷的XC1……产品适用场景基本涵盖了所有两轮代步出行场景,而这样的“新日速度”也显然没有慢下来的趋势。

未来,新能源产品一定是以可靠和智能为抓手的,在这样的前提下,谁能更大限度地帮助用户、服务用户,谁便可以突出重围,鹏程直上。

 
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