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楼主 | 收藏 | 举报 2019-06-17 11:08   浏览:259   回复:0

狼终于来了,雅马哈两款重磅车下月上市!

 最近关于雅马哈的新闻不少,21万的R6已发布价格,就有数不清的理性键盘车主表示:这个价格,不给我一个买 xx 车的理由?

其实,说这个话的人群中,绝大多数连那个xx车也买不起。当然,我也买不起那个xx车,但是我不会去这样喷人家经销商,毕竟是平行进口过来的,人家有定价权,跟雅马哈也没啥关系。

定多少价格,会不会有人买,能做这个生意的我想也不会是傻子,人家指定也做过调研。就算不卖21万,卖个18万,也会有人说贵,他们会拿Z900来对标一切大贸街车或者跑车,比的是排量和价格。

除了售价21万的R6,31.8万起步的雅马哈倒三轮NIKEN以及41.8万起步的Star Eluder,也在上周进入国内。

上面这三个车型都是通过平行进口的方式,由商家自行引进的,并不是雅马哈的官方行为。

日本四大家在大贸车上,最积极的川崎,布局早、产品多、价格相对偏低,川崎也赚得盆满钵满,本田今年明显加快了步伐,开店加速、车型增多,在本土日益萎缩的铃木似乎还在济南铃木和豪爵铃木合作上找平衡,为数不多还可以捞一笔的车型迟迟不进入,然后就是雅马哈。雅马哈对于中国市场一直都是谨慎谨慎再谨慎,前几年弄个R15试水,23600 的价格和较低配置、颜值市场并不买账,去年弄进来的 TMAX530 好像卖得还不错。

下个月,雅马哈又将引进两款车型,一款是呼声很高的踏板车 XMAX300,还有一款就是有着扭力大师称号的 MT-09。加上之前的 TMAX530,雅马哈算是有三款车了。

从对中国市场的不断试探,到挤牙膏般的车型推出节奏,雅马哈的操作颇具艺术家气质,真心看不懂。连一向以保守和谨慎著称的本田都接二连三的开店,雅马哈还是不紧不慢。

如果雅马哈是开大贸店,这么几个车型肯定无法支撑;如果是走国内雅马哈经销渠道,渠道能力又太弱,对于体验和服务水平都是考验。

但是不管怎样,这两个车进来是板上钉钉的事情了,7月12日将在银川正式发布价格。正好还有一个月时间。

那么大家最为关心的就是价格啦。目前没有得到太多的消息,不过以雅马哈的定价策略,不会有太多惊喜。

先说说 XMAX300,在 300-400 级别中量级大踏板中,目前有39800的巡弋300、39800的SR MAX300、32800的赛艇300,在往上是46800的赛艇400,59980的S400,6。89万的宝马CX400。

这个价格我也不敢瞎猜,但是我直觉上会在6万左右。

而MT-09这款三缸街车的价格,可能会有车友对标Z900,我想MT-09会参考Z900的价格,但别忘了790DUKE敢定出12.68万的价格,MT-09的价格我觉得会在14万左右。

这个纯属我键盘瞎猜,具体什么价格,下个月的今天就揭晓了。拭目以待。

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